Sofistik與FINLEY工程公司最近舉辦關於參數畫橋梁建模的網路研討會：
佛羅里達州邁阿密戴德縣的SR25 / Palemetto高速公路，以及SR25 / 奧基喬路交流道改善計畫，包過三個天橋坡道的設計與建造。 它提供與現有交匯處直接連接的其他路線，同時也提高安全性，並減輕交通流量。每個新的坡道都由雙連續箱樑橋組成，跨度從140到230英尺，橋的總長為7241英尺。由於現有道路或者邁阿密運河阻礙下，位在樑下無法建立子結構的地方，需要四個鋼製曲架。每個天橋坡道都有其獨特的幾何限制條件，包括變化的甲板寬度、半徑降到330英尺的弧形縱樑，變化超高度及複雜尖角區框架，這些都在3D內明確建模，並在SOFiSTiK中進行精密的分析。
佛羅里達州邁阿密戴德縣的SR25 / Palemetto高速公路，以及SR25 / 奧基喬路交流道改善計畫，包過三個天橋坡道的設計與建造。 它提供與現有交匯處直接連接的其他路線，同時也提高安全性，並減輕交通流量。每個新的坡道都由雙連續箱樑橋組成，跨度從140到230英尺，橋的總長為7241英尺。由於現有道路或者邁阿密運河阻礙下，位在樑下無法建立子結構的地方，需要四個鋼製曲架。每個天橋坡道都有其獨特的幾何限制條件，包括變化的甲板寬度、半徑降到330英尺的弧形縱樑，變化超高度及複雜尖角區框架，這些都在3D內明確建模，並在SOFiSTiK中進行精密的分析。
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